我的心，遺留在挪威峽灣

「噗嘶」當腳下傳來飛機輪胎觸地的聲音，我知道又得從一段精彩的旅行回到台灣的日常了。超過20度的兩地溫差，讓需要恢復規律生活的身心更花一番功夫啊！這回，該以什麼方式回顧這段北歐初體驗呢？回台後天天的高溫，讓經歷這段北歐之旅的朋友們見面時先興奮地以發亮的眼睛交換這段時間來的體驗，整理照片與遊記，等等再說吧！

記得幾年前，在網上神遊他人遊記時驚豔於挪威峽灣壯麗的風光，就暗暗立下有朝一日要探訪此地的心願。幾乎年年靠開會決定旅行地點的我，當然期待某年的會議地點在北歐。我的專業領域在歐洲開的大會兩年一次，終於盼到今年的舉辦地是丹麥哥本哈根，這不就代表我可以在會後順遊挪威了？網路爬文的結果，發現大山大水的挪威真的很適合喜愛戶外活動的我們，但要能方便前往各個景點得改變這幾年遊歐的方式，那就是捨火車改自駕。半年前安排行程時，先選定好要探訪的地方，再以Google Map查詢點與點間的交通時間。由於我一定要去北極圈內的羅弗敦（Lofoten）群島以及南部的幾個峽灣，在挪威這個南北狹長的國家移動，在一天開車最多約八小時為原則的情況下，不得不在目標點與點間安排中途過夜站。訂好沿途旅館後，再上網租車。歐洲人多開手排車，而考完駕照就沒開過手排車的我一定得租自排車。再加上這是第一次在非英語系國家開車，手邊又沒有挪威公路地圖，讓一向靠海馬回找路的我得破例租導航。也因為如此，讓抵達挪威前的心情多了一點小小的不安。而天數、自排加導航，租車費也讓這回的旅費大幅上升。在挪威北南走一遭下來，除了天氣很讓人抱怨外（應該是歷年旅行雨水最多的一回），只能說這錢花得值得，峽灣景色只能以史詩般（epic）才夠形容她的美啊！

在開始反芻這回的史詩之旅前，先把旅途中的一些觀察寫在這裡。因為是自駕遊挪威，剛開始上路時都乖乖遵守速限，但沒多久就發現挪威人根本沒在鳥速限，我們被一部部的車不斷超過，在路上至少得開個速限加上十公里才可以呢！而這回的公路之旅，讓人印象最深刻的就是挪威沒有所謂的高速公路。也許因為人口與車輛不多，連接城市與鄉鎮的公路往往只有一來一往的兩線道。更讓人難以接受的，是有的地方甚至路幅只有一線道多一點點，而且沒畫中央分隔線，速限還高達80公里！在這樣的地方開車、會車，讓來自台灣的我們都深感壓力。也因為挪威多山，山路也多。挪威人的開路方式是多髮夾彎，在以上這樣的條件下開車真是考驗駕駛技術。多峽灣的地形，也讓我們幾乎每天都會遇到開車上渡輪過峽灣的機會。長長短短地橫度峽灣，著實讓我們花了不少渡輪費。高水準的國民素質，讓不擔心逃票的國度有的渡輪採取先上船再找船員買票的方式，也讓我們頗有感觸。也許因為好山好水，也或許是旅館太貴，讓我們在挪威的路上遇到的車子高達一半以上是露營車，沿途也屢屢遇見露營地。頻率之高，比起美國有過之而不及。過去在美國公路之旅，我們都會打包適合的CD在路上聽。也許過去在歐洲都是搭火車旅行，竟讓這回忘了帶CD上路。好在找到了挪威的古典音樂電台（NRK Klassisk），它高水準的選樂一路伴隨我們走遍挪威的大山大水。

在丹麥與挪威旅行，很明顯可以感受到北歐人英文好到沒話說，實在讓人好奇他們的語文教育。根據我在飛往挪威的SAS班機上讀到的資訊，說丹麥、挪威與瑞典三國可以說英文的人口高於加拿大呢！而這三星期在北歐，見到陽光的機會不多，天天氣溫低於15度，著實是名副其實的避暑之旅。這也許讓北歐人嚮往溫暖的夏日，據說前述這三國女性名字中有「夏天」這個字的比例很高。

在快步調的地方生活久了，來到北歐深深感受這裡的閒散。路上的人走路慢不說，空間不算大的哥本哈根機場整個就像是沒效率的菜市場，做任何事都要排很久的隊。美好的夏日時光，城堡竟然11點才打算開門，卻下午五點就打烊，常讓我們望門興嘆。週六提早關門的商店，週日根本不營業，這一切也讓人好奇高所得高物價高稅收的北歐，到底是靠什麼賺錢？在丹麥的速食店，蕃茄醬和美乃滋要算錢；在挪威兩人吃一餐漢堡王的花消，在台灣可以吃頓鼎泰豐！以台灣人的薪水，果真不能常來北歐啊！

在半年前計畫行程時，發現北歐果然很吸引平時宅在實驗室的科學家們。不想自己花力氣自助旅行的同事們，速速找了旅行社打算來個一個多星期的北歐四國之旅，還拉我說多一個人可以壓低多少旅費。習慣自己爬爬照的，當然婉拒。自己規劃行程、自己慢慢玩才是樂趣所在，我才不要收集首都似的沾醬油之旅呢！更何況，難得來到峽灣一定得靠健行、划船和騎單車從各個角度來欣賞才夠味，蜻蜓點水似的旅遊方式不適合JY和我。所以，還沒力氣整理照片的我，先以一張JY畫我們在蓋倫格峽灣裡划kayak的速寫當作這趟史詩之旅的註腳吧！

難得小旅行上一篇“窮極無聊人士的歐遊戰利品“