我的西岸練習曲—海線的日式小火車站

一直覺得乘火車旅行十分浪漫，也許來自印象中第一次出遠門，就是上小學前和阿公阿爸一同搭火車到花蓮玩的經驗吧！莒光號火車將我們帶離台北，穿過一個個山洞來到一個陌生的小城，再繼續前往景色壯麗的太魯閣峽谷，那裡有不同於台北的自然與人文風景。或許當時還不懂得感動，卻已經嚐到旅行可以體驗新事物的滋味。從此之後，搭火車和愉快地出去玩劃上了等號。雖然之後全家常常到南部旅行，卻因為老爸買了車而少了搭火車出遊的機會。一直到大學時期，在動物系修了一堂海洋哺乳類的課，其中一堂課是到台中科博館看鯨豚骨骼標本。下了課，決定不搭台汽回台北，而是想辦法摸到台中火車站去，我要趁此機會搭火車！

出國唸書前，曾經在自由時報旅遊版看到一則台灣西岸海線日式小火車站的報導。在苗栗縣境內，從北到南有三座建於1922年的木造火車站—談文、大山和新埔。報紙上介紹的火車站看起來好可愛，GPS老爸二話不說又帶著我們出門探訪這幾個小站去。這幾個火車站，除了談文費了我們一番工夫尋覓外，都還算好找。就像這回見到一級古蹟鹿港龍山寺一樣的感覺，當時來到這三座小火車站前的我，非常驚訝台灣竟然還存在著這些小巧又發思古幽情的木造車站。比起1945年後所建鋼筋水泥的冰冷火車站，它們看起來有味道多了。這趟回台灣，既然都到台中彰化探訪媽祖廟了，回程的時候一定要繞過去看看這幾座火車站，幫它們留點影像記錄。而且要加一座之前漏掉的，位於大安溪出海口北岸的日南車站。

日南車站還在台中縣境內，離大甲不遠。我們沿著西濱快速道路北行，來到日南這個聚落。手邊當然沒有當地地圖的我們，決定在進入日南後下車問路。

“借問一下，日南車頭往哪裡去？“在日南街頭，我向一戶人家裡的阿伯問路，脫口而出的是久未使用的母語。

“往那裡去，三百公尺而已。“阿伯從家裡出來，指向馬路的一頭。

“多謝！“上了車，往阿伯指的方向開去。不一會，果然發現日南小小的的木造車站隱身在一條小路盡頭。我的第一印象是驚豔。這個車站與台鐵其他一些老火車站不同，周圍很開闊，沒有雜亂無章的民房環繞，也沒有往昔台鐵設置藍底白字的巨大壓克力招牌破壞畫面，小小的車站看起來線條簡潔又狀況良好。86歲的老房子，散發著一股恬淡的氣氛。

這幾座海線老火車站的特色，就是側面設有牛眼窗。這種小站，現在大概只有電聯車之類的慢車會停靠。寂寞的小站廊下，停了些腳踏車，大概都是通勤學生的吧！

步入站中，彷彿穿過時光隧道。這裡沒有自動售票機，老式的售票窗口看起來好有親切感。我不是火車迷，不知這裡還買不買得到硬式車票？

木製的窗櫺是室內光線的來源，好有懷舊的氣氛。開始欣賞有歷史的東西，是不是老了的象徵？

再往北去，就會進入苗栗縣境內。這一段鐵路，幾乎貼著海岸而築。這裡，有一座與日南車站相同風格的老火車站—新埔站。從車站就可以眺望台灣海峽，也許長年海風直吹，這裡看起來比日南多了一股滄桑。簷下的車站名也被日頭照得發白。

這種一天旅客沒幾個的小站，來拜訪車站的是野貓。

小貓咪，你也想搭上火車到外面的世界探險嗎？

從候車室往西望，海就在不遠處。

我們穿過站前田野小徑，來到海邊堤防上。好久好久沒有與台灣海峽面對面了。台灣海峽，看起來與太平洋一樣無邊。百年前祖先越過這道黑水溝來台，後來又成了尋夢偷渡客的必經之路，希望它能永遠保護台灣的和平與安全。當我的思緒飛躍古今之際，眼前這堆像粽子般的消波塊卻將我與海灘隔離。八年前來此，它們是不存在的。又不是過端午，為什麼要擺放這麼多破壞景觀的消波塊在此？保護台灣的海岸不該如此，這是治標不治本吧！

這一路沿海而行，舉目望去多了許多風力發電的風車，這也是八年前不曾見過的。也許風力發電環保，但對於遍佈西部和北部海岸的風車實在有股矛盾的心情。它們，與消波塊一樣破壞自然景觀，卻也許能過減緩台灣對核能發電的需求。無論如何，我只希望可以找到一處沒有風車和消波塊的海灘來欣賞落日。

這一天下來，跑了許多地方，卻因為晚上要去聽228音樂會，而來不及拜訪大山和談文站。最近在報紙上看到，說台鐵準備將談文站降級為招呼站，並將車站拆除。實在不知道，再過一個八年來到這裡的時候，還見不見得到這幾個木造老火車站呢？

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