新竹老火車站巡禮

JY和我都是科學家，雖還不到文青（或文中）的地步，內心大概多少有點浪漫傾向，所以每次有機會來到台北車站，都會幻想跳上一部夜行列車到外縣市流浪去。這回，趁著春假的好天氣臨時起意一趟新竹小旅行，主要目標是這裡的兩座日治時期老火車站。既然要探訪火車站，最適合的前往方式當然就是搭火車呀！上網查了火車時刻，帶了張優遊卡出門就可跳上每站必停的區間車往新竹而去。 建於1913年的新竹火車站，是日本建築師松崎萬長的作品。跟台灣其他日治時期建物看起來有點不同的它，乃採用德國哥德式風格。難怪當我們搭了兩個小時的區間車來到新竹，從月台上欣賞車站外觀（刊頭照片）時，就讓我回憶起兩年前的南德火車之旅。如果忽略一旁講中文的旅客以及車廂設計，猛看車站一眼還真會以為自己在德國旅行呢！ 朝思暮想這座百年車站已久，下了車當然直奔車站正門，想好好欣賞一下這座我認為是全台最美的車站建築。可惜跟台灣其他火車站有一樣的問題，站前缺乏人行空間，車來車往不說，還多了礙眼的路燈與標語破壞畫面。

好不容易等到停在正門口的車開走，終於可以細細欣賞由拱門與牛眼窗組成的優雅大門。在講求效率的現代，如此小巧的車站大門已不多見了吧！ 若忽視車站的輕鋼架天花板，有著拱窗與羅馬柱裝飾的象牙色大廳頗具古典美。 另外一座我想探訪已久的火車站，是往南兩站的香山車站。 看起來比新竹站更古老的香山車站，其實比新竹站小一輪，建於1928年。以阿里山檜木組成的迷你車站有著歇山頂式的屋頂，造型古樸。
離海很近的它，從跨越鐵道的天橋就可見到台灣海峽。看看地圖，其實出了站跨過西濱快速道路，就會抵達適合尋找過境鳥的香山濕地。 位於小漁村裡的香山車站保存狀況還不錯，沒被台鐵加上太多醜陋的東西。
只有區間車會停靠的小站，原始的剪票口外多了現代的交通票卡感應柱。 很難想像這座清幽的木造車站竟然跟繁忙的新竹站中間只隔一站呢！ 也許是我太挑剔，且車站的重點就是讓人知道身在何方，但台鐵白底藍字的站名不管配色、字體或大小，就是無法讓它跟美感畫上等號。 趁著站長忙著賣票，偷瞄一眼面西的站長室。拋開鐵櫃不談，那窗、那牆與辦公桌，在斜陽中散發著濃濃的歷史感。我衷心希望這樣有味道的小站可以繼續在台灣屹立不搖啊！

打定主義這天要搭區間車來回的我們，決定直接從香山搭車回台北。忘了春假人潮的我們，結局是從香山一路站回台北。兩個小時，站到腳都麻了！趁此機會考自己從香山到台北之間的所有站名，香山-三姓橋-新竹-北新竹-竹北-新豐（這個我忘了）-湖口-北湖-富岡-楊梅-埔心-中壢-內壢-桃園-鶯歌-山佳-南樹林-樹林-浮洲-板橋-萬華-台北，很得意地向JY獻寶，結果被他笑說是在證明自己還沒老年癡呆嗎？老年癡呆也許不至於，強迫症倒是有一點！雖一直自稱不是鐵道迷，我真的很愛搭火車、背站名與探訪老火車站。最近看到這段路上的山佳也有老火車站，而且有台鐵無力照顧危機的報導，就想馬上背著相機直奔山佳呢！

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