愛河夜色—愛之船篇

世界上有名的大城，大多有條河穿流而過。河景造就了都景，成了旅人與市民流連之地。其實台灣的城市也有不少擁有這樣的條件，無奈早期台灣人對於河流的想法與世人大不同，這些流過城市的河流往往成了骯髒惡臭的大水溝，破敗為城市的陰影。
高雄，也有這麼一條河流經市區。名字喚做「愛」，據說是個美麗的錯誤。1948年之前，她叫做高雄河。該年有對情侶跳河殉情，來採訪的記者拍了河邊「愛河遊船所」的招牌當作報導照片，不料當年颱風把招牌吹壞，只剩「愛河」兩字，讓全國民眾誤以為愛河就是她的名字沿用至今。 名字很美的愛河，卻因高雄高度工業化的關係，成了一條污染嚴重的河流。當局意識到問題展開整治，到了千禧年過後連帶進行沿岸景觀的整建，讓愛河脫胎換骨，成了高雄的新景點。 現在的愛河，除了有河濱散步道外，在注入高雄港前的這一段還有太陽能愛之船，讓旅人可以搭船遊愛河。 我們在傍晚時分抵達愛河畔，當然不能免俗來去搭趟愛之船。該河段，除了有愛之船行駛外，還有電動貢多拉（gondola）悠游其上。 搭上愛之船後，先往中正橋的方向逆流而上。 打上絢麗光影的中正橋，是愛河上最寬的橋。 雙拱造型的中正橋，離水很近。 愛之船在中正橋調了頭，順流而下往高雄橋的方向而去。 愛之船不能進入高雄港，僅在河口處稍稍繞一圈，驚鴻一瞥高雄最高85大樓的身影。 還是海港城市有大城的氣魄啊！
 
離開高雄港後，愛之船駛往高雄國賓飯店。
 
以一座工業城而言，高雄的夜美多了。 國賓飯店前，有某一年台灣燈會的主燈「鱉躍龍翔」。 在愛河上飄盪一小圈後，重回岸上。愛河左岸，有露天咖啡座適合消磨夏日夜晚。 當然是去一旁買點輕食，在此慢慢品嚐這座我很陌生南方大城的夜。

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