永遠的西螺大橋

一路的求學經驗雖都是理科生，地理一直是我的愛。我那一世代的台灣人若要通過升學考試，莫不得將中國各省份、以及鐵路在哪交會背得滾瓜爛熟，卻對台灣有哪些縣市與相對位置陌生得很。所以要我將西部各縣從北排到南，只能可恥地遲疑一下才回答得出來。 其中彰化與雲林的自然縣界，為台灣第一長河濁水溪（這也是到我出國留學前才知道的）。兩縣之間有座始建於1938、完工於1952年，且曾為世界第二大、台灣第一長的西螺大橋。 到雲林尋找八色鳥，北返前把握時間來到西螺端的西螺大橋一探。 長1939.03公尺的西螺大橋，由31個美製的鋼拱隧道所組成。 通車時的鋼拱為灰綠色，1986年後才改漆眼前在南台灣豔陽下閃閃發亮的紅色塗裝。 對於地理控而言，沒有比站在「邊界」更感興奮的一刻了。  

寬僅7.32 公尺的橋面比我想像的小許多，已從台一線縱貫公路功成身退後的它，改編縣道145號。 雖然降了級，無損於西螺大橋在地理上的意義。只是好奇，北端彰化溪州的鄉親會不會不服氣，為何它不喚作「溪州」、「溪西」或「溪螺」大橋呢？ 

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