到蒙塞拉特山朝聖去—交通篇
在巴塞隆納待了一星期,主要的景點都順利探訪後,接下來觸角往外延伸,目標是市郊的蒙塞拉特山(Montserrat)。先說文解字一下,「Mont」是山,「serrat」則是鋸齒之意。在巴塞隆納一帶往西北邊望,會見到雄亙的鋸齒狀群峰,那就是帥氣無比的蒙塞拉特山。山上有以黑聖母聞名的修道院Santa Maria de Montserrat,來此會是一趟結合自然與人文的旅程,讓我們心生嚮往。
遊蒙塞拉特山讓我聯想到日本的立山之旅,因為從巴塞隆納市區出發沿途得搭乘地鐵、火車與齒軌列車/纜車才會抵達修道院。最簡單的方式,就是先上官網買全包(來回沿途交通以及修道院門票)的套票,再到西班牙廣場(Plaça d'Espanya)加泰隆尼亞鐵路(FGC)的黃色窗口換實體票即可。我們原本是這樣做沒錯,但到黃色窗口時,櫃檯人員告知因為國家公園有野火的關係,山上的纜索鐵路(Funicular)停駛,健行步道也封閉。因為套票價格包含纜索鐵路會不划算,建議我們聯絡官網退票,再跟一旁的窗口直接買火車與齒軌列車/纜車票就好,我們當然照辦。
從巴塞隆納搭乘FGC的火車到蒙塞拉特山腳,歷時約一小時。從這裡往山上去,有兩種方式可選。一為從Monistrol de Montserrat站換乘齒軌列車Montserrat Rack Railway,五公里後即會抵達修道院。這段登山火車最大斜率為15.6%,所以跟在瑞士搭的一樣,要在鐵軌中多加齒軌才行。另一,則是從前一站Montserrat-Aeri換乘纜車Aeri de Montserrat直接上山。我兩種都想體驗,所以選擇齒軌列車上山、纜車下山的行程。
這個夏天歐洲經歷多次高溫,也因此引發野火。雖然蒙塞拉特山本身無事,安全起見國家公園關閉了這一帶的登山步道以及通往山頂的纜索鐵路。本來想要在這裡好好健行一下接觸西班牙自然風光的,只能打消念頭。無奈看著最大斜率達56.5%的纜索鐵路Santa Cova Funicular、
以及通往蒙塞拉特山最高峰、1236公尺Sant Jeroni的Sant Joan Funicular(最大斜率65.2%!)興嘆。
石峰下有著紅色屋頂的建築,就是Aeri de Montserrat的山上纜車站。
左下方另一座紅色屋頂的建築是Santa Cova Funicular車站。
Aeri de Montserrat的黃色復古纜車很可愛。
即將抵達山上纜車站。
搭小小的纜車下山有點刺激,有懼高症的人不宜啊!
下山時與蒙塞拉特山石壁近距離相遇。
從山下車站Montserrat-Aeri仰望蒙塞拉特山,真是遺憾不能好好健行一番啊!
來張黃色纜車與修道院和蒙塞拉特山的合影。
這個角度就能體會為何叫「鋸齒」山了。
不管是纜車站還是修道院,外觀顏色都融入山景。
無人看管的Montserrat-Aeri站,倒是有隻很愛碎念的賓士貓站長。記錄完交通後,下一篇來看山吧!
難得小旅行上一篇“加泰隆尼亞藝術寶庫—加泰隆尼亞國家藝術博物館(下)"
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