到蒙塞拉特山朝聖去—黑面聖母篇

來到蒙塞拉特山，不管是不是信徒都會去創立於1025年的修道院Santa Maria de Montserrat朝聖。 先在山上齒軌列車站旁的遊客中心買門票，門票還會送一個黑面聖母像的小掛飾。這天不是週末，一早遊客不多，不用預約參觀時間直接去修道院排隊入場即可。 修道院廣場上見到人/神與自然的對話，很有寓意。 黑面聖母的朝聖動線是先經過大教堂側面的小禮拜堂。 再爬上有精美浮雕的階梯。 上樓前可見到輕聲細語與禁止閃光燈的標示，我們背後的台灣遊客誤以為是禁止攝影，讓我忍不住提醒他們。

  

進入黑面聖母所在神龕前，有頗具現代感的彩色玻璃窗。  

歐洲有不少以黑色肌膚顯現的聖母與基督像，這裡的也是其一。木頭打造的黑面聖母Mare de Déu de Montserrat，是加泰隆尼亞的主保聖人。修長的聖母右手拿著象徵宇宙的小圓球，膝上坐著右手做出祈福手勢的聖子。來此朝聖的教徒與旅人，都會觸摸聖母手中的小圓球來祈福。我也跟著做，祈禱聖母保佑我們一路旅途平安。

  

從黑面聖母像往下望，是大教堂的中殿。

  

此刻光線金黃氣氛平靜。 接著到聖母像後方有壁畫穹頂與玫瑰窗的小聖堂參觀。 可以發現聖母像旁有華麗的金屬窗框與吊燈。  

圓形的小聖堂四周由彩色玻璃所組成，非常美麗。 接著來到與山壁緊鄰的戶外區。 這裡可以點燈祈福。 我們也奉獻了一點錢點燈，祈願世界和平。 出了岩石點燈區後，來到有著銀匠復興式風格（Plateresque Revival）立面的大教堂中庭。 不太理解為何到訪的韓國團都在這裡擺出讓人看不懂的姿勢拍到此一遊照，趕緊進到教堂中殿。  

中殿盡頭的聖壇上方，就是我們剛剛探訪過的黑面聖母像所在。

  

聖母與聖子幾百年來望著茫茫眾生。 不知不覺把聖母與媽祖的形象合而為一，想像祂們如母親般照護著人們。 最後一站，是修道院外的哥德式迴廊遺跡。  

從迴廊再度仰望石山。 雖然此行因野火無法在山區健行，這趟有人文與自然的巴塞隆納近郊之旅還是十分值得。交通沒有想像得複雜，有機會來巴塞隆納一遊的朋友絕對不要錯過蒙塞拉特山啊！

難得小旅行上一篇“到蒙塞拉特山朝聖去—風景篇"

到蒙塞拉特山朝聖去—風景篇

從Monistrol de Montserrat站換乘齒軌列車Montserrat Rack Railway抵達海拔約720公尺山上站，就可以開始探索蒙塞拉特山了。 一出站，發現自己置身於鋸齒狀的石山懷抱裡。 塔狀建築的是等一下要探訪的修道院Santa Maria de Montserrat。 狹小的山間腹地除了修道院外，還擠著幾間旅館和博物館。 順著馬路來到上層的修道院前廣場。 從這裡仰望群山，更有震撼感。 也許這是為什麼修道院在此已屹立超過一千年。在如天界般的地方進行宗教活動或許更有接近神的感受？  從餐廳所在的方向回望，可以將修道院與群山盡收眼底。 修道院看起來不像有千年歷史，原因在於建築主體在19世紀重建過，至今依舊有80位左右的修士在此生活。

  

千年下來建築風格融合了羅馬、哥德、文藝復興與加泰隆尼亞現代主義。 透過拱窗望向石山，彷彿是裱了框的風景畫。 因為野火無法往更高處而去，只能從餐廳旁的觀景台想像。 感謝旅行之神的保佑，此行受野火影響僅有這天，其他目標都順利完成。  

從觀景台眺望，四周可以發現小禮拜堂，

  山頂也有十字架。  已穿上健行服裝的我們，依舊努力與自然對話。 發現一隻分布遍及歐亞非的毛眼蝶（Lasiommata megera）。  

以及台灣也有的Eurasian Jay。接著是重頭戲，來去謁見黑聖母吧！ 

難得小旅行上一篇“到蒙塞拉特山朝聖去—交通篇"

到蒙塞拉特山朝聖去—交通篇

在巴塞隆納待了一星期，主要的景點都順利探訪後，接下來觸角往外延伸，目標是市郊的蒙塞拉特山（Montserrat）。先說文解字一下，「Mont」是山，「serrat」則是鋸齒之意。在巴塞隆納一帶往西北邊望，會見到雄亙的鋸齒狀群峰，那就是帥氣無比的蒙塞拉特山。山上有以黑聖母聞名的修道院Santa Maria de Montserrat，來此會是一趟結合自然與人文的旅程，讓我們心生嚮往。 遊蒙塞拉特山讓我聯想到日本的立山之旅，因為從巴塞隆納市區出發沿途得搭乘地鐵、火車與齒軌列車/纜車才會抵達修道院。最簡單的方式，就是先上官網買全包（來回沿途交通以及修道院門票）的套票，再到西班牙廣場（Plaça d'Espanya）加泰隆尼亞鐵路（FGC）的黃色窗口換實體票即可。我們原本是這樣做沒錯，但到黃色窗口時，櫃檯人員告知因為國家公園有野火的關係，山上的纜索鐵路（Funicular）停駛，健行步道也封閉。因為套票價格包含纜索鐵路會不划算，建議我們聯絡官網退票，再跟一旁的窗口直接買火車與齒軌列車/纜車票就好，我們當然照辦。 從巴塞隆納搭乘FGC的火車到蒙塞拉特山腳，歷時約一小時。從這裡往山上去，有兩種方式可選。一為從Monistrol de Montserrat站換乘齒軌列車Montserrat Rack Railway，五公里後即會抵達修道院。這段登山火車最大斜率為15.6%，所以跟在瑞士搭的一樣，要在鐵軌中多加齒軌才行。另一，則是從前一站Montserrat-Aeri換乘纜車Aeri de Montserrat直接上山。我兩種都想體驗，所以選擇齒軌列車上山、纜車下山的行程。

  

這個夏天歐洲經歷多次高溫，也因此引發野火。雖然蒙塞拉特山本身無事，安全起見國家公園關閉了這一帶的登山步道以及通往山頂的纜索鐵路。本來想要在這裡好好健行一下接觸西班牙自然風光的，只能打消念頭。無奈看著最大斜率達56.5%的纜索鐵路Santa Cova Funicular、  

以及通往蒙塞拉特山最高峰、1236公尺Sant Jeroni的Sant Joan Funicular（最大斜率65.2%！）興嘆。 石峰下有著紅色屋頂的建築，就是Aeri de Montserrat的山上纜車站。  

左下方另一座紅色屋頂的建築是Santa Cova Funicular車站。 Aeri de Montserrat的黃色復古纜車很可愛。  

即將抵達山上纜車站。 搭小小的纜車下山有點刺激，有懼高症的人不宜啊！ 下山時與蒙塞拉特山石壁近距離相遇。 從山下車站Montserrat-Aeri仰望蒙塞拉特山，真是遺憾不能好好健行一番啊！  

來張黃色纜車與修道院和蒙塞拉特山的合影。 這個角度就能體會為何叫「鋸齒」山了。 不管是纜車站還是修道院，外觀顏色都融入山景。  

無人看管的Montserrat-Aeri站，倒是有隻很愛碎念的賓士貓站長。記錄完交通後，下一篇來看山吧！ 

難得小旅行上一篇“加泰隆尼亞藝術寶庫—加泰隆尼亞國家藝術博物館（下）"