道北跳島之旅

拋開被疫情中斷三年的夏天異國小旅行，回想一下似乎只要有搭渡輪的行程，就會採自駕模式。前兩次，分別是在美國與挪威。這回的北海道初夏之旅，行程後半打算探訪道北的三座離島。往來本島與離島的渡輪，同樣可載客與載車。可說已有不少開車上渡輪經驗的我們，當然毫不遲疑地研究起訂票事宜。 從稚內登船，可通往有花之浮島之稱的礼文島，以及擁有日本百名山之一利尻富士的利尻島。夏季前往這兩座離島，可以賞花與賞鳥。一早從紋別出發，最快抵達稚內的時間已近中午。思考一下搭船時間，決定每座島都採取在傍晚抵達，隔天再在島上探索一整天的方式。為了確保有車位，離台前就先在經營這條航線的Heart Land Ferry公司的網站上預約。預約時得先告知車輛大小，並在當天到售票櫃檯提供車籍資換取登船證。 從稚內出發的時間是下午兩點五十分，預計五點十五分抵達礼文島的香深港。 順利拿到登船證後，就可以在港邊的車輛等候區排隊準備上船。 過去在美國與挪威開車搭渡輪，都是直進直出船艙非常單純。不過Heart Land Ferry的渡輪都只有單一出入口，所以登船只能採取倒車入船艙的方式。碼頭人員知道我們不是日本人，還會改講英文來引導。 依照指示將車停在指定車道後，就能到上層甲板休息。 我們訂的是二等艙，看了之後不禁莞爾，這種可以脫鞋的大通舖船艙，應該是日本特有的吧！日本人都很習慣地直接躺下，一副打算全程補眠哩！ 我則是前往船尾的開放甲板，好欣賞沿途風光與看鳥。 從稚內港出發，可以遠眺宗谷丘陵的風機。 也會見到位於ノシャップ岬頂點紅白相間的稚内灯台。高42.7公尺的稚内灯台建於1966年，是北海道最高、也是日本次高的燈塔。 航行途中，與另一艘回程的渡輪交錯。 雖然期待見到新奇海鳥，不過沿途似乎大多是黑尾鷗、 與灰水薙鳥們。 過了ノシャップ岬後，船轉向西南行。 海拔1721公尺的利尻富士沿途都是視覺焦點。 不時有雲與之纏綿。 望著這座雄偉的火山，不禁滿心期待接下來兩天的跳島行程，會有什麼有趣的動植物等著我們呢？

難得小旅行上一篇“不是「不知道」的極北之城“